Sarkar lokaci na Ford Triton wani hadadden tsari ne wanda ke nuna sarkoki daban-daban guda biyu.
Injin shine 4.6L da bawul ɗin 5.4L 3 kowane injin Triton na Silinda. An ƙaddamar da wannan motar a cikin 2004 kuma ta gudana a cikin 2010 a cikin ƙaura 5.4 L. Daga 2004 zuwa 2010 wannan injin ya shigo cikin ɗaya daga cikin manyan motocin sayar da kayayyaki na kowane lokaci, F150.

Yana da wuya a ce wannan injin mai kyau ne, amma babu shakka za su iya yin nisa idan an kula da su yadda ya kamata. Abin takaici, wannan injin yana ba da ƙalubale da yawa ga masu shi da direbobi. Anan zamuyi magana game da alamun gama gari na matsalar sarkar lokaci na Ford Triton.
Lura: Triton na 2005 - 2013 yana amfani da kit ɗin lamba na daban fiye da na 2004 da waɗanda suka tsufa.

Da wannan ya ce, yawancin alamun da ke da alaƙa da ƙananan matsalolin sun juya zuwa gunaguni na aiki. Injuna sukan yi hayaniya da yawa a zaman banza lokacin zafi ko kuma sautin ƙara a farawar injin sanyi.

Duk waɗannan batutuwan biyu suna iya nuna matsaloli tare da tashin hankali a kan sarkar da yanayin majalisun jagororin. Anan ita ce hanya mafi kyau don tabbatar da hayaniyar injin da kuke ji daga sarkar lokaci.

Bugu da ƙari, zuwa ƙarar ƙararrawar ƙarar amo sakamakon rashin daidaituwar tashin hankali ko karya jagororin filastik za mu iya saita daidai adadin lambobin hasken injin. Waɗannan Triton V-8's an san su don saita lambobin cam phaser daga P0340 zuwa P0349.